PATRULLA NARANJA

Radarizarán las rutas tucumanas para controlar infracciones y aplicar el temido sistema de "scoring". La "Patrulla Naranja" de la Agencia Nacional de Seguridad Vial realizó operativos en distintos lugares de la capital y del interior. Tucumán ingresó al plan nacional de radarización que regirá cuando entre en vigencia el scoring, sistema que penaliza a los conductores. En Tucumán, las infracciones de tránsito serán controladas con tecnología de última generación. Con la llegada de la Patrulla Naranja, que pertenece a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, comenzaron a aplicarse en las rutas de la provincia las pruebas de campo.
Las autoridades de Transporte, después de evaluar los resultados, anticiparon que la provincia se sumará al plan nacional de radarización para controlar los excesos de velocidad en los sitios más peligrosos.La "Patrulla Naranja", que está conformada por cinco unidades móviles equipadas con radares que detectan las infracciones de tránsito, opera en la ciudad desde el martes.
Esas unidades efectuaron controles viales en la autopista Tucumán-Famaillá y en el acceso norte. Entre las numerosas infracciones detectadas durante los operativos figura que la mayoría de los conductores no respeta los límites de velocidad permitidos, que en la autopista es de 110 km/h.
También se comprobó que en la mayoría de los casos, los ocupantes de los vehículos no llevaban puesto el cinturón de seguridad y, en menor medidam que no portaban la documentación correspondiente. Los vehículos de esta patrulla poseen equipamiento de última generación que permite la detección de la velocidad por medio de radares y con cámaras externas e internas se registra el incidente.
La documentación de los vehículos en infracción es escaneada y pasan a formar parte del Registro Nacional de Infractores de Tránsito.
Durante los operativos en las rutas, un móvil se ubica 150 metros antes del puesto de control. Desde ese vehículo la patrulla detecta la infracción del automovilista y automáticamente las demás reciben los datos. De esa manera, un tramo más adelante el infractor es detenido por otra patrulla que le informa de su falta y le extiende la sanción correspondiente. Según se indicó en la Dirección de Transporte, Tucumán ya ingresó al plan nacional de radarización que se aplicará cuando entre en vigencia el scoring.
El sistema de puntaje para conductores fue aprobado en 2008, cuando se modificó la Ley Nacional de Tránsito y se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial que depende del Ministerio del Interior de la Nación.
Los conductores que no respeten los límites de velocidad permitidos perderán puntos en sus licencias. En el código de infracciones se estableció, entre otros puntos, que en las autopistas el límite de velocidad es de 110 km/h, con un margen de tolerancia de hasta 113 km.
De 114 a 118 km/h no se restarán puntos pero se aplicará una sanción económica. De 119 a 133 km/h se perderán cuatro puntos, de 134 a 152 km/h, se restarán cinco puntos, y de 153 kilómetros por hora en adelante, se perderán 10 puntos del total de 20 que se le otorgará a los conductores cuando saquen su carné.